Um es auf den Punkt zu bringen, die Fahreigenschaften des Twizy sind auch bei den aktuellen Schneeverhältnissen mehr als akzeptabel. Hier eine kurze Übersicht und Einschätzung:

• allgemeines Sicherheitsgefühl beim Fahren
• Anfahren im Schnee
• Spurwechsel
• Fahren in höherem, sulzigen Schnee 😐
• Straßenverhältnisse / Untergrund kann akustisch wahrgenommen werden !
• Windschutzscheibenheizung muss im Auge behalten werden 😐
• Akkuleistung bei niedrigen Temperaturen um ca. 30% geringer (geschätzter Wert)
• …

16.01.13     714 km     3,4 kwh  105 min Ladezeit  48%  Restanzeige
17.01.13     753 km     4,9 kwh  195 min Ladezeit  27%  Restanzeige
20.01.13     802 km     5,5 kwh  210 min Ladezeit  18%  Restanzeige

Für den Beifahrer wird es bei Schneematsch auf der Straße etwas ungemütlich. Die Vorderräder schmeißen den grauen dreckigen Sulz an die Karosserie, langsam „krabbelt“ er dann in Richtung Innenraum – der Beifahrer kann es live beobachten.

Innen und außen ist der Winter eingekehrt. Wir mussten fleißig Schnee fegen. Zur Bordausrüstung gehören deshalb:

• Eiskratzer
• Handfeger – auch für innen 😉
• Decke für den Beifahrer
• Folie für Windschutzscheibe (gibt es leider in keinem guten Format – also Hand anlegen).

07.01.13     526 km     4,9 kw/h  165 min Ladezeit  13%  Restanzeige
18.12.12     565 km     3,5 kw/h  135 min Ladezeit  32%  Restanzeige
20.12.12     618 km     6,0 kw/h  225 min Ladezeit  12%  Restanzeige
21.12.12     654 km     4,5 kw/h  150 min Ladezeit  35%  Restanzeige

Den Jahreswechsel hat der Twizy ohne Böllerspuren oder ähnliches gut überstanden. Meine Sorge war also unberechtigt.

Heute wurden bei uns in der Straße die Wertstoffsäcke abgeholt. Das Interesse der Mitarbeiter von aha am Twizy war riesengroß. Von allen Seiten wurde das Fahrzeug bestaunt. Ich suchte das Gespräch und versicherte mich, dass der hohe Kunststoffanteil beim Twizy keine Begehrlichkeiten wecken würde 😉